Le terme technique, pour ce type d'atterissage, est "dicey", sous le contrôle de Francis.
Un vol dans les turbulences est dit "bumpy".
Si, à bord d'un avion français, vous voyez les hôtesses (et steward) aller et venir alors que les passagers sont priés de garder leur ceinture attachée, il n'y a pas de problème.
Si le commandant de bord passe tout à coup l'annonce : "PNC (personnels navigant en cabine), assis et attachés", vous avez intérêt à vous cramponner (cela ne sert d'ailleurs à rien).
Enfin, éloge du français, lorsqu'un avion signale une urgence absolue (péril immédiat pour l'avion), le signal du commandant de bord au contrôle est "mayday" (pour le français m'aider), et lorsque le commandant de bord est face à un problème un peu moins grave, le message est "pan pan pan", du français "panne".
La question rituelle que pose alors le contrôle est du style :
"LHxxx heavy, how many souls on board ?"
Notez que la réception du message "mayday" impose à tout navire ou aéronef dans les parages de prêter immédiatement assistance, au besoin en se déroutant ou en abandonnant ses tâches du moment.